做完例行的汽车保养，你关注过用剩的机油吗？这是一个被许多车友忽视、车辆保养中常遇到的余量机油的使用问题。留存下次使用是大多数车友的意见。除此之外，还有车友建议把余量机油用来清洗发动机。有着4年用车经验的车友袁小姐介绍说，发动机内部的旧机油不容易排放干净，因此可以先将一部分新鲜机油灌进发动机，然后运行一下，将残存的废旧机油一并排放，达到彻底更换废旧机油的目的。至于车友提出的两种使用方法，其实都不太现实。首先对于留存机油积攒几次，可以省下一次购买机油钱的做法，存在机油保质期的问题。目前不少车辆是5000公里甚至7500公里才保养一次，那么要跑2~3万公里才攒得够一次机油的量，一般的车主一年的行驶里程(图库 论坛)也就这么多，因此等攒够一次换油的机油量，开封过的机油可能因为吸水、氧化而变质。对于用余量机油清洗发动机的建议，陈斌介绍说，办法很好，但不具备操作性，因为仅为发动机注入四分之一瓶机油，然后运行发动机的话，很可能发动机会因为机油液面过低、温度过高而烧毁，因此这个方法也不具备执行可能。

    虽然留存使用不现实，余量也冲洗不了发动机，但白白扔掉岂不可惜？有没有更环保节约的更换机油的方法呢？在实在没有办法采用散装机油加注，只能购买瓶装机油的情况下，所剩下的余量机油建议用于填补发动机工作而损耗的部分。长时间留存的机油不要用于加注发动机，可以用于日常生活的机械零部件的润滑，例如自行车和摩托车链条润滑等。